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参考:高校ヨット20名救助

 投稿者:小沢  投稿日:2017年 4月30日(日)06時08分31秒 218-228-161-206f1.shg1.eonet.ne.jp
返信・引用
  概況: 2017(H29)-4-29 15:00頃,愛知県半田市衣浦港内.H高校ヨット部(10艇・20人)顧問1名がゴムボートで指導中.救命胴衣全員着用.昼休み後練習再開したが風が強まり練習中止~帰投中に強風で転覆.事故当時風速15m/s(報道資料).アメダス(大府)では15時に突然の強風(西北西・平均7.9m/s 最大瞬間19.5m/s)を観測.海上保安署職員が300m離れたところで発見,同時に救助活動開始.巡視艇,民間プレジャーボートなど6隻が救助.完了は16:40.低体温症対策で病院搬送~帰宅.

コメント:ozawa rowing.午後出艇の判断は妥当だが,十分に予測された突風発生に対し,の急変情報把握,水域限定(していたかも),早期回避できなかったかに注目.救助完了まで100分は長すぎる印象(16:40は,救助活動終了(≒保安庁出動態勢解除)の時刻かもしれない.)
 
 

ヒールコードの件

 投稿者:匿名  投稿日:2017年 4月29日(土)20時44分32秒 om126211016108.13.openmobile.ne.jp
返信・引用
  某県SAです。
4月23日(日)の艇庫点検におけるヒールコードの不備の件
A高校に関しては、顧問にお願いして取り付け及び長さと取り付ける意義を生徒にレクチャーしていただきました。
B高校に関しては、今朝新入部員を含む部員全員を集めて説明しました。

レクチャーした課程でB高校に関しては、インターハイ出場経験がある(と思われる)女子部員も含めて、ヒールコードの存在意義を知らなかったことが判明しました。

またA高校からは、ヒールコードをストレッチャに繋いでいたにも関わらず沈した際に脱げなかった、もしくはしていなかったのに脱げたという意見があり、それらに関して質問を返されましたが、考えられるケースとして、脱げなかったのは、かかとが浮きすぎるくらいの長さに取り付けられていた可能性と、ベルクロを強めに止めていた可能性がある旨を伝えた。逆に脱げたのは、ベルクロが緩かった可能性を説明しました。

特に伝えたかった部分は、ハインリッヒの法則を掲げて、日頃からのちょっとした気づき、気遣い、安全への配慮によって重大事故のリスクを軽減することを伝えました。

双方の学校とも、説明したその場でヒールコード不備を改善できました。
が、旧規格艇でシューズを高校の体育館シューズで流用している4×+に関しては、改善できてませんが、ヒールコード取り付けるにあたって、シューズの踵に取り付けられる金具に関する情報をいただければ有り難いです。

 

ヒールコード補足

 投稿者:小沢  投稿日:2017年 4月23日(日)23時08分43秒 218-228-161-206f1.shg1.eonet.ne.jp
返信・引用 編集済
  匿名SAさん,情報共有ありがとうございます.冷蔵庫の安全衛生,ヒールコードとも,同様の課題のある水域は少なくないと思います.ぜひ,他水域でも共有,共発信し,ロウイングの安全につながることを期待します.
ヒールコードについて補足します. 日ボSA安全講習や,公認指導者講習・安全対策でも紹介していますが,ヒールコード不備による死亡事故は国内外で起きていることを指導者・選手に教えてください.また,日ボから各県経由団体数配布(掲示していただいていると期待)の16重要チェックポイントのひとつでもあります.そこにぜひ,現実の具体的問題として書き込み(吹き出し,付箋など),注意喚起に役立ててください. ozawa@安全環境・アドバイザー
 

艇庫点検

 投稿者:匿名  投稿日:2017年 4月23日(日)18時46分38秒 softbank126145054094.bbtec.net
返信・引用
  某SAです
匿名で投稿させていただきます。

4月も下旬に差し掛かり、中学・高校は新入部員も加入し、社会人も含め、各高校・大学・地域クラブとも5月の大会に向けて精力的に活動しております。

私どもは、共有で艇庫を利用しております。

本日午後、全ての選手及び顧問・指導者が帰った後、艇庫内を点検しました。
まず、施設内に各所に放置されていた飲み残しの飲料水と、共同の冷蔵庫内の氏名の記載漏れの飲み差しの飲料水の処分。
冷蔵庫内にあった飲み差しで名前は記載されているが、明らかに劣化している物も含めて処分したのは27本に上りました。
大半が水とお茶でしたが、悪臭を放つコーヒー紅茶飲料なども・・・。

続いて各艇のヒールコードの点検。
不備は、1×が9艇 2×が5艇  4×+が8艇  4+が1艇。
多すぎです。
お恥ずかしい話、1×と2×は半数、4×+と4+は稼働中の全艇が対象でした。
シューズにヒールコードは付いているが、ストレッチャーに正しく取り付けられていないものが殆どでした。

今後の対応

前述の飲み差し・飲み残しの件は、安全衛生上(食中毒や悪意ある混入など)のリスク軽減のため、冷蔵庫への飲み差しは氏名と日付記載の義務とすることを冷蔵庫に大きく掲示するとともに、指導者・顧問への落とし込みで対応する。

後述のヒールコードについては、こちらも顧問・指導者・部員代表の前で事情説明及び、ヒールコードの意義をもう一度落とし込みます。
併せて、各高校・大学のクラブに点検担当部員を決めさせて月イチのチェックを義務化しようかと検討しています。

特にヒールコードに関しては、「当たり前の事象」と勝手に思い込んでいた事に反省しなければと思った。
事故が起こる前に気づいたことが救いだと思います。
 

米国での落水溺死事故とPFD提議

 投稿者:小沢  投稿日:2017年 4月16日(日)11時24分27秒 218-228-161-206f1.shg1.eonet.ne.jp
返信・引用
  2017-4-10朝,米国でエイト練習中の大学エイトでハラキリ落水溺死事故(12時間後に収容)がありました. いくつかのサイトでこのニュースを読むことができます.

検索参考キーワード: Northwestern University freshman, Mohammed Ramzan, rowing, North Shore Channel

その一連の報道の中で,特にロウイングとライフジャケット着用(搭載)についての議論もなされています. 参考にされてください.
また,ボート協会の安全施策ともかかわることです.

小沢哲史@日ボ・安全環境委員会・アドバイザ

http://www.chicagotribune.com/suburbs/ct-northwestern-rower-crew-team-dies-met-20170413-story.html

 

松江高専関連

 投稿者:ozawa  投稿日:2017年 4月 4日(火)19時09分22秒 219-75-143-198f2.kns1.eonet.ne.jp
返信・引用
  日本ボート協会にも取材があり対応いたしました.その概要は,都道府県セーフティアドバイザ(メーリングリスト)で配信しました.当該MLは,まだ登録いただいていないSAの県にはお届けできませんのでご了承ください.
小沢・安全環境委員会・アドバイザ
 

松江高専・沈・報道

 投稿者:ozawa  投稿日:2017年 4月 3日(月)19時59分29秒 219-75-143-198f2.kns1.eonet.ne.jp
返信・引用
  松江高専のクォド・沈・の報道を入電いたしました(報道既知のため具体名を記載いたします,ご了承ください).
http://www.sanspo.com/sports/news/20170403/spo17040319090014-n1.html

当該インシデント自体の課題を,一連の活動・安全対策etc詳細確認する必要はありますが,今回,背景として,3月27日の栃木・雪崩事故により,「高校生・野外活動・遭難事故」という要素で,メディアがその感度を高くしているとも言えます.だから,というと語弊があるかもしれませんが,ロウイングにおける安全対策をしっかり再確認・アピールするためにも,日ボで推進している安全アピール(SA安全講習の開催と参加促進,安全ポスター掲示,インシデントレポーティング等,今一度よろしくお願いします.(日ボ・安全環境・アドバイザ)
 
 

Re: 洗艇中の負傷

 投稿者:ozawa  投稿日:2017年 3月31日(金)13時12分27秒 219-75-143-198f2.kns1.eonet.ne.jp
返信・引用
  > No.210[元記事へ]

IR情報ありがとうございます. 洗艇中の怪我のリスク; フィン,ボルト,ホースクランプ,「インペラ」など. 乗艇中だけでなく気をつけなければいけませんね.

http://www.irishrowers.com/site/news/from-the-web/kid-17yo-died-rowing-after-being-hit-by-a-jetski/

 

Re: バスつり大会など

 投稿者:ozawa  投稿日:2017年 3月31日(金)13時04分46秒 219-75-143-198f2.kns1.eonet.ne.jp
返信・引用
  > No.209[元記事へ]

水域情報ありがとうございます.ひきつづき,よろしくお願いします.

蛇足ですが,ちなみに,バス釣りのメッカ?と化してしまった琵琶湖のことですが,つい最近聴いた話; 琵琶湖でのバスの最大記録は75cm!くらいだそうです. でも目撃談では1mクラスのがいるらしいと. で,そのバスをもし吊り上げたら,なんととんでもない値段がつくそうです. その額は…ちょっと信じられないほどの高額(なので具体額は書かないことにしますが),なぜそんな高額かと言うと,そこから遺伝子をとって巨大バスを… そしてバス釣りたちは血眼否ってバスを追うという,なんというかロウイングにとってはあまり歓迎できない話であることは確かなようです. くれぐれもモーター,水上バイクには気をつけてください.

http://www.irishrowers.com/site/news/from-the-web/kid-17yo-died-rowing-after-being-hit-by-a-jetski/

 

洗艇中の負傷

 投稿者:和歌山SA  投稿日:2017年 3月30日(木)19時06分29秒 softbank126145054094.bbtec.net
返信・引用
  乗艇後、艇を洗っている際に、フィンで指を切る負傷は度々あると思われます。
今回は、ウマの上のシングルスカルを裏返した際、艇の底に取り付けられたスピードコーチのインペラの突起部分が手のひらの親指付近に刺さる案件が発生しました。

出血を伴ったが、大事には至らず、艇庫に常備の救急箱のアルコール綿、マキロンで消毒、絆創膏で処置。

長年使っている中で初めてだったが、よく見てみるとかなり鋭利に尖っていることがわかった。


 

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